/\

ANNONCE

Mennesker

People of SAS: Et spørgsmål om klasse

I en række artikler sætter vi fokus på de mennesker, som holder SAS i luften på daglig basis. Mød Alexander Sveen, der nyder at kombinere sit job som steward i luften med sit arbejde på jorden som instruktør.

Blot et par år efter at Alexander Sveen blev ansat hos SAS, ansøgte han om at blive instruktør for kabinebesætningen. “Det var i 2016, ret hurtigt efter jeg startede,” siger Sveen. “Jeg blev inspireret af de mennesker, som havde uddannet mig, og da jeg stadig var ret grøn i firmaet, kunne jeg let forholde mig til de nye.”

Selv om han havde erfaring som tutor og mentor fra sit tidligere arbejde, var han alligevel ikke sikker på, om man ville opfatte ham som egnet til jobbet, fordi han var så ny. “Men jeg er taknemmelig for, at jeg fik chancen, og jeg elsker den fantastiske dynamik, der kommer af både at have unge og mere erfarne instruktører i klasseværelset.”

SAS har ca. 3.500 besætningsmedlemmer. Afhængigt af størrelsen på flyet og turens længde er de mellem 4 og 9, som arbejder om bord på flyet.

Alexander Sveen underviser i førstehjælp, sikkerhed og sikkerhedsprocedurer for nyt kabinepersonale såvel som kollegaer, der har været ude af tjeneste i nogle måneder.

Mens en opdatering i færdighederne for kabinebesætningen som regel tager tre dage, får helt nyt personale omkring tre ugers uddannelse, herunder træningsflyvninger, før de er klar som kabinepersonale. I løbet af de uger aflægger kandidaterne eksamener, som dækker forskellige områder af jobbet. Når de har bestået deres skriftlige eksamener, står prøven i det virkelige liv.

“På træningsflyvninger arbejder man om bord som ekstra besætningsmedlemmer, men uden at være en del af det vi kalder en minimumbesætning,” forklarer Sveen.  

“Det gør dem i stand til at opleve jobbet på første hånd, og også til at lære flyene bedre at kende. Efter at have fløjet de krævede træningsflyvninger, kommer man så på en flyvning, som er den endelige eksamen i det virkelige liv.”

“Vi er som en familie. Jeg tror, at 95 % af personalet i SAS vil sige det samme.”

Som instruktør stræber Sveen og hans kollegaer efter at skabe en afslappet stemning i klasseværelset. “Min undervisningsfilosofi går ud på at gøre folk godt tilpas og trygge i klasseværelsets sammenhæng. Det betyder, at de kan koncentrere sig om at lære og senere hen føle sig sikre og trygge i deres job,” siger han.

Og sikkerhed er væsentlig for kabinebesætningen. “Folk tror måske, at vores vigtigste arbejde er at servere kaffe og være venlige, men det er i virkeligheden den mindste del af det,” siger Sveen. “Den vigtigste opgave for kabinebesætningen handler om sikkerhed. Og der foregår meget bag kulisserne, som folk ikke ser. F.eks. reparation af ting – det kan være sæder eller skærme, som er i uorden – så længe det ikke udgør en risiko, lykkes det os som regel at få ordnet det på en eller anden måde.”

Sveens arbejdsdag er som regel delt op med halvdelen af tiden i luften og halvdelen på jorden, og det er en god balance for ham.

“Jeg kan virkelig godt lide den del af mit arbejde, der handler om at flyve, og ville nødig undvære den,” siger han. Og kollegaerne er noget af det, han værdsætter mest ved sit arbejde. “Mine kollegaer er en stor ressource, og vi er som en lille familie. Jeg tror, at 95% af dem, der er ansat i SAS, ville sige det samme,” siger han.

Men det begyndte alt sammen, fordi han elskede at rejse. “At rejse er uddannelse for mig. Når man oplever andre kulturer, og ser hvordan folk lever andre steder, giver det et bredere perspektiv. Man forstår, at vi alle er ens, når det kommer til stykket. At rejse har gjort mig taknemmelig for det, jeg har. Der er mange ting, som vi tager for givet i Skandinavien, der ikke er normen andre steder.”

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

ANNONCE

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk